ALIGN T-REX 500 ESP

Yazan: T. Cenk SARIUÇAK

Align firmasının ürettiği model helikopterler ufak tefek sorunlarına rağmen kullanıcıların beğenisini toplamayı her zaman başarmıştır. İlk çıkardıkları modellerde bir sorun olduğunda sorunlu parçayı yeniden tasarlayıp piyasaya sürerek modellerinin devamlılığını sağlamışlardır. T-rex 500 ESP ise tüm T-rex 500 serisi helikopterlerin en upgrade li olanı olarak tanımlanabilir. Yani 500 serisi için çıkan bütün upgrade parçalar bu helikopterde toplanmış durumda. Bu yazımda www.miracle-mart.com’ dan almış olduğum T-rex 500 ESP Superior Combo’ yu incelemeye çalışacağım.

ÖZELLİKLER

• Uzunluk : 840 mm

• Yükseklik: 310 mm

• Ana pal uzunluğu: 425 mm

• Ana rotor çapı: 970 mm

• Kuyruk rotor çapı: 200 mm

• Motor dişlisi: 12T/13T

• Ana dişli: 162T

• Otorotasyon dişlisi: 145T

• Kuyruk dişlisi: 31T

• Dişli oranları: 1:13.5:4.68 / 1:12.46:4.68

• Ağırlık (pilsiz): 1370g

• Uçuş ağırlığı: Yaklaşık 1700g

KUTUDAN ÇIKANLAR

• T-REX 500 ESP Kit

• Align 425 karbon fiber paller

• Align RCE-BL60G 60A Fırçasız ESC

• Align 500L Fırçasız motor(1600KV)

• Motor dişlisi 13T

• Align DS510 cyclic servosu (3 adet)

• Kullanım kılavuzu

• Makina yağı, thread lock, japon yapıştırıcısı, diğer yağlar

KURULUM

Align her zamanki yaptıklarını bu helikopterinde de uygulamış. Açıklayıcı bir kullanım kılavuzu ve numaralandırılmış paketler içinde gelen parçalar. Böyle olunca kurulum gerçekten sorunsuz geçiyor. Kılavuz adım adım izlendiğinde helikopterin parçaları hatasız bir şekilde biraraya geliyor. Bazı parçalar montajlı halde geliyor. Size tavsiyem teker teker söküp gerekli vidalara thread lock sürmeniz. Gördüğüm kadarıyla bazı vidalara thread lock sürülmemiş ve bazı vidalar tam olarak sıkılmamıştı. Kitle beraber 2 ayrı renkte damper rubber lar geliyor. Gri olanlar yumuşak ve sakin uçuşlar için tavsiye ediliyor siyah olanlar ise sert ve keskin 3D manevralara dayanıklı olarak yapılmış. Uçuş stilinize göre bunlardan birini seçmeniz gerekiyor.Montaj esnasında unutulan bir basamağı da hatırlatayım. Feathering şaftı takarken “feathering shaft sleeve” i de takmayı unutmayın. Ayrıca ESC nin pil bağlantısı konektörsüz geliyor. Helikopterinizi sipariş verirken ESC için sizin için uygun olan konektörü sipariş etmeyi unutmayın.

AYARLAR

Sorunsuz geçen kurulum sonunda ayarlara geçerken 2 adet 3S pil kullandım ama kanopiyi yerine takarken pillerin kanopiyi zorladığını gördüm. Yaptığım ufak bir araştırma sonucunda yuksek amperli ve C değerli 6S piller kullandığınızda kanopi yerine geçmiyor. Burada pil platforumuna bir mode gerekiyor. Pil paltformunu gövdede iki delik açarak yaklaşık 5 mm aşağı indiriyoruz. Böylece kanopi sorunsuz şekilde yerine geçiyor. Test ekipmanı olarak kullandığım gyro, kumanda/alıcı ve kuyruk servosu ile ayarlar sorunsuz geçti. Her zamanki gibi ayarlara kanalları rev-nor konumlarını ayarlayarak başladım ve gyro ayarlarından çıktım. Detaylı ayarlar için web sitemizin “Videolar” bölümünde “T-rex 500 ESP ve Spektrum DX7 Ayarları” videolarımız mevcut. Bakmanızı tavsiye ederim.

UÇUŞ

Helikopterlerde motor çalıştırmadan yapılan ilk ayarlardan sonra ilk uçuş genelde biraz dengesiz geçebilir. İlk hovera kalkmak biraz zorlayabilir. Çünkü pallerin blade tracking lerine , helikopterin trim ayarlarına, throttle ve pitch curvelerine bakmak ve gerekirse ayar yapmak gerekir. T-rex 500 ESP beni burada oldukça şaşırttı. Hiç bir ayar yapmadan istediğim yerde hover da durdu. Hoverı gayet stabil bir şekilde tamamladı. Düz uçuşlarda komutlara tepkiler gayet hızlı ve doğru. Pitch pumplar ve pirolar düzgün ve hatasız. Align’ ın 500L motoru komutların altından kalkacak kadar güce sahip. T-rex 500 ESP nin uçuşlarını web sitemizin “Videolar” bölümünde “T-rex 500 ESP Uçuşları” adı altında izleyebilirsiniz.

SONUÇ

Align firması 500 serisi için yapılmış bütün upgrade leri 500 ESP modelinde toplamış. Böylece önceki modellerdeki sorunlar bir bir ortadan kalkmış durumda. 500 ESP uçurması gerçekten keyifli bir model. Stabilitesi ve komutlara verdiği hızlı ve doğru tepkilerle her türlü hareketi yapabilecek kapasitesi var. Yeni başlayan pilot arkadaşlarımız biraz sabırla bu helikopteri rahatlıkla havalandırabilirler. İler düzeydeki pilotlar ise sert 3D manevraları sorunsuz bir şekilde yapabilirler.

Kırımsız uçuşlar...